Le groupe PSA Peugeot Citroën est en train de concevoir un nouveau modèle, conçu à partir de la Citroën C3, qui fonctionnerait grâce au stockage d’azote gazeux. Une nouvelle alternative au moteur thermique ?
Le nouveau véhicule hybride en conception chez Peugeot Citroën ne possède ni moteur électrique, ni batterie. Ces deux éléments des véhicules hybrides existants sont coûteux et représentaient l’alternative majeure au véhicule thermique. Le constructeur français est en train de concevoir un système qui fonctionne à partir d’une technologie encore jamais utilisée pour les voitures de particuliers, intégré au modèle Citroën C3. Il s’agit d’un nouveau moteur sobre à essence hybride qui stocke l’énergie de l’air comprimé. Le principe reste le même : récupérer de l’énergie à un moment de la navigation pour la réutiliser plus tard. C’est donc au moment du freinage qu’une pompe hydraulique connectée aux roues récupère l’énergie produite pour compresser de l’azote dans un circuit fermé. Durant l’accélération, la pompe fonctionne en sens inverse, et la décompression du gaz permet de fournir de l’énergie aux roues, via la chaîne cinématique.
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La voiture hybride à air comprimé, une invention de Peugeot Citroën
Le groupe PSA Peugeot Citroën est en train de concevoir un nouveau modèle, conçu à partir de la Citroën C3, qui fonctionnerait grâce au stockage d'azote gazeux. Une nouvelle alternative au mo...